Connected Mobility

Klaus Baumgärtner ist Geschäftsführer der BridgingIT GmbH mit 450 Mitarbeitern und einem Jahresumsatz 2015 von 45,7 Millionen Euro. In dieser Funktion verantwortet er die strategische Weiterentwicklung des Unternehmens und den Aufbau von neuen Geschäftsfeldern. Baumgärtner verfügt über mehr als 25 Jahre IT-Erfahrung in den verschiedensten Branchen, von Maschinenbau über Energie bis Dienstleistung.
Im Zuge der strategischen Ausrichtung des Unternehmens beschäftigt er sich mit dem digitalem Wandel und den daraus entstehenden Kunden- und Marktanforderungen. Gleichzeitig ist er als Vorreiter im Bereich der Elektromobilität sowie neuer betrieblicher Mobilitätskonzepte Impulsgeber und setzt zukunftsorientierte Lösungsansätze praxisnah um.

Seit Oktober 2004 ist Braun Geschäftsführer der Messe Frankfurt. Zuvor war er in New York, Tokyo und Paris in verschiedenen Geschäftsführungs- und Management-Funktionen internationaler Konzerne in den Bereichen Marketing und Vertrieb tätig, u.a. Philip Morris International und Joh. A. Benckiser GmbH. Des Weiteren war Braun tätig als Geschäftsführer der Joop! GmbH und als Chairmann & CEO Zentral- und Nord-Europa der WPP Group, J. Walter Thompson.

Olivier Bremer, Jahrgang 1984, ist BlaBla… Genauer gesagt ist er General Manager für DACH und Italien bei BlaBlaCar, der weltweit größten Plattform für die Vermittlung von Mitfahrgelegenheiten. Die BlaBlaCar-Community lebt das Sharing-Prinzip auf Straßen weltweit: Die Mitglieder teilen nicht nur Auto und Fahrtkosten, sondern auch ihre Geschichten miteinander. Sein Studium in Bologna, Sydney und Dresden finanzierte Bremer mit einem E-Commerce-Unternehmen im Elektronikbereich.
2010 gründete er in Italien die Online-Mitfahrzentrale postoinauto.it, die 2012 ihrerseits von BlaBlaCar übernommen wurde. Die in 22 Ländern präsente Plattform mit 30 Millionen Mitgliedern und 10 Millionen vermittelten Reisenden pro Quartal hat das Ridesharing als intelligente Ergänzung im modernen Mobilitätsmix etabliert.

Markus Holtz hat bereits langjährige Erfahrungen im Bereich Strategie- und Geschäftsentwicklung und Digital Sales im Automotive Sektor, unter anderem mit Stationen bei mobile.de (ebay Inc.) und der BMW Group. Seit 2013 ist er bei der Mobility Media GmbH (Bosch Group) direkt für die Marke Drivelog beschäftigt. In den Bereichen Vertrieb und Kundenservice, war er von Beginn an mitverantwortlich für den Aufbau des Autofahrer Portals.

Thilo Koslowski ist Geschäftsführer von Porsche Digital. In dieser strategischen Rolle führt er Porsche in eine digitale und vernetzte Zukunft, welche sich auf aufregende Kundenerfahrungen und neue Möglichkeiten beim Produkt, beim Service und im Business-Bereich konzentriert. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Generierung neuer Partnerschaften und Beteiligungen mit sowohl etablierten als auch aufstrebenden Unternehmen mit dem Ziel, das führende digitale Ökosystem für Porsche zu erschaffen.
Vor seinem Wechsel zu Porsche war er Vice President, Distinguished Analyst und Leiter der Automotive, Vehicle ICT und Smart Mobility Praxis von Gartner Inc., welche er 1997 im Silicon Valley gründete. Zuvor war Thilo Koslowski Managing Consultant der Emerging Technologies und Business Praxis von Gartner, bei der er globale Beratungsaufträge für führende Organisationen in den Bereichen Automotive, Konsumentenelektronik, Hard- und Software sowie IT verantwortete. Seine Karriere im Automobilbereich begann mit verschiedenen Marketing- und Strategiepositionen für den deutschen Automobilhersteller AUDI.
Thilo Koslowski ist Futurist, strategischer Berater und Innovator hinsichtlich der Evolution der Automotive-Industrie, vernetzten Fahrzeugen und vernetzten Kunden, Mobilitätsinnovationen und neuen digitalen Geschäftsmodellen. Er hat einen Abschluss in Betriebswirtschaftslehre mit Schwerpunkt Marketing und Produktionstechnik der RWTH Aachen.

Max Orgeldinger ist Consultant bei Torben, Lucie und die gelbe Gefahr in Berlin. Ihn beschäftigen der Einfluss des technologischen Fortschritts auf die Gewohnheiten der Menschen und der Einfluss der Gewohnheiten der Menschen auf den technischen Fortschritt. Nach einem Studium an der European Business School kam der 1989 geborene Wahlberliner 2011 zu TLGG. Hier ist er inzwischen verantwortlich für das Beratungsgeschäft.
Sein aufmerksames Auge für Trends und sein Gespür fürs Verhalten machten den heute 27-Jährigen schnell zu einem gefragten Strategen und Gesprächspartner, wenn es um Digitalisierung und das soziale Netz geht. Bei TLGG betreut Max Orgeldinger Kunden wie die Lufthansa und E.ON und war Teil des Teams, das die Gründung der E.ON-Konzerneinheit für digitale Transformation und des Lufthansa Innovation Hubs mit vorbereitete.

Armin G. Schmidt ist ein Unternehmer und Vordenker auf dem Gebiet Cloud-basierter Produkte und Services. Als Gründer und CEO von ATS Advanced Telematic Systems plant und lenkt Schmidt an den Standorten Berlin und Tokio die Entwicklung von Software-Lösungen für das vernetzte und autonome Fahren. ATS engagiert sich in Initiativen führender Automobilhersteller und Zulieferer für die Etablierung industrieweiter Standards und lenkt bei GENIVI und Automotive Grade Linux die Aktivitäten zur Entwicklung drahtloser Software-Updates (OTA) für vernetzte Fahrzeuge. Mit OTA Plus bietet ATS die derzeit einzige, speziell für die Anforderungen von Automobilherstellern und Zulieferern konzipierte Open Source Client/Server-Lösung für Software-Updates »Over-the-Air«.
Zuvor gründete Schmidt Aupeo, einen Anbieter von cloud-basierten Audiodiensten für das Auto, den er 2013 an Panasonic Automotive verkaufte. Im Laufe seiner 15-jährigen Karriere war Schmidt in unterschiedlichen Funktionen bei innovativen Technologie-Unternehmen in Asien, Europa und den USA tätig.

Chris Valasek, Leiter der Sicherheitsabteilung des Uber Advanced Technologies Center und bekannter Autohacker zu guten Zwecken, ist seit vielen Jahren im Bereich Fahrzeugsicherheit tätig. Er hat sich auf offensive Forschungsstrategien mit einem Schwerpunkt auf Nachkonstruktion (Reverse Engineering) und kommerzielle Auswertung spezialisiert. Sein wohl größter Coup bestand darin, einen fahrenden Jeep Cherokee des Baujahrs 2014 aus mehr als 16 Kilometern Entfernung zu manipulieren, und gemeinsam mit seinem Forschungskollegen Charlie Miller die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen. Valasek hat sich in der Autobranche dadurch einen Namen gemacht, dass er schwerwiegende Sicherheitslücken von Automobilen aufgedeckt hat. Seine Erkenntnisse haben zum Beispiel dazu geführt, dass Fiat Chrysler 1,4 Millionen Fahrzeuge zurückgerufen hat. Valasek ist einer der ersten Forscher, die sich eingehend mit dem Thema Fahrzeugsicherheit auseinandergesetzt haben, und seine Materialsammlung zu der Frage, wie man Fahrzeuge manipulieren kann, deren Steuerung auf der Netzwerktechnologie CAN (Controller Area Network) basiert, ist auf weltweites Medieninteresse gestoßen.
Valaseks Hacking-Aktion des Jeep Cherokee hat Uber dazu veranlasst, ihn zum Security Lead (Leiter der Sicherheitsabteilung) ihres Advanced Technologies Center zu machen. Für seine Verdienste um die Automobilindustrie wurde Valasek in LinkedIns Next Wave-List aufgenommen. Darin sind 150 Top-Experten im Alter von unter 36 Jahren vertreten, die verschiedene
Branchen nachhaltig geprägt haben.

Arnd Weil ist Senior Vice President und Geschäftsführer des automobilen Geschäftsbereichs bei Nuance. Er ist verantwortlich für den Ausbau innovativ eingebetteter und verbundener Stimmen, multimodaler und Content-Delivery-Lösungen für die globale Automobilindustrie. Arnd trat dem Nuance-Automobilgeschäft im Jahr 2002 bei, als die Firma begann, die ersten Fahrzeuge mit Sprachtechnologie auszustatten. Seit 2007 leitet er den elektronischen Automobil- und Konsumentengeschäftsbereich. Seitdem weist Nuance Automobile ein zweistelliges Wachstum auf und arbeitet mit den weltweit führenden Automobilmarken, wie Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, Ford, Toyota, GM, Chrysler, Fiat und vielen anderen, zusammen. Außerdem statten sie pro Jahr mehr als 30 Millionen neue Autos mit den Nuance-Lösungen aus. Arnd Weil leitete verschiedene Übernahmen, wie das Harman Speech Business, SVOX und Tweddle Connect, wodurch das Know-how von Nuance vergrößert wurde, um Innovationen weiter voranzutreiben und die steigende Nachfrage der Automobilindustrie nach NLU-Lösungen zu bedienen.
Bevor er Nuance Automotive beigetreten ist, hat Arnd als Produkt-Manager und technischer Berater bei Dictaphone und L&H gearbeitet. Des Weiteren hatte er verschiedene Positionen
im Forschungszentrum der Deutschen Telekom inne. Arnd hat einen Master-Abschluss in Electrical Engineering der Technischen Universität Darmstadt.